答：此次2008北京車(chē)展我們看到了許多全新的車(chē)型，特別是跑車(chē)這一范疇更人激動(dòng)不已。這之中更包括了，首次亮相中國(guó)的世界級(jí)超級(jí)跑車(chē)-布加迪-威龍。下面就讓我們一一了解一下這些跑車(chē)車(chē)型。

一、世界第一跑-布加迪-威龍

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布加迪威龍的車(chē)身長(zhǎng)度只有4.462米，比大眾速騰還短了82毫米。車(chē)的前臉一向是各個(gè)公司體現(xiàn)其傳統(tǒng)的地方。布加迪一貫的皇冠形水箱格柵，貫穿全車(chē)的車(chē)身中線上的突起，短頭，20英寸大輪胎，以及EB標(biāo)志、燈具等都是布加迪的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，不會(huì)也不應(yīng)變動(dòng)。只是在細(xì)部如鍍鉻邊框及商標(biāo)形體上稍有些許不同。橫排式每側(cè)3個(gè)大燈的前燈組合風(fēng)采依舊。

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車(chē)身正中部凸起的鼻梁從水箱格柵上方起一直通過(guò)車(chē)頂延伸到車(chē)尾也是布加迪威龍的特色線條。前保險(xiǎn)杠位置是一個(gè)四四方方的進(jìn)風(fēng)口，里邊安排了3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器。車(chē)的前部造型從前方看都是兩邊鼓起，中部低凹，好象健美比賽上人體造型那樣般顯示出力量。

二、國(guó)人的驕傲-吉利GEELY GT概念跑車(chē)

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在此次的北京車(chē)展上，我們看見(jiàn)了屬于國(guó)人自己的概念跑車(chē)-吉利GEELY GT概念跑車(chē)。下面將讓我自豪的了解一下自家的精品。

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吉利GEELY GT概念車(chē)采用“蝴蝶狀大鬼臉”設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉顯得霸氣十足，而且非常飽滿。前大燈、霧燈及前進(jìn)氣格柵把整車(chē)的“一張大嘴”修飾的兇狠無(wú)比。這一造型也突破了吉利傳統(tǒng)的造車(chē)設(shè)計(jì)思路，給人耳目一新的感覺(jué)。

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走近GEELY GT 這款車(chē)，柳葉式大燈給其增添了不少時(shí)尚氣息，尤其是后尾燈的設(shè)計(jì)，不僅個(gè)性十足，也與尾部整體造型相呼應(yīng)。五幅鍛造合金輪轂也是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)，簡(jiǎn)單的輪眉也襯托出了其應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)特性。另外，GEELY GT 尾部的兩端都采用內(nèi)藏式鍍鉻排氣管。

三、當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)-捷豹XF轎跑

<點(diǎn)擊查看-量產(chǎn)概念車(chē) 捷豹XF轎跑車(chē)首發(fā)北京車(chē)展>

從最初的以C-XF的概念車(chē)身份在北美車(chē)展亮相，捷豹XF就受到了人們的關(guān)注，作為取代S-Type車(chē)系的新車(chē)，它被捷豹寄予厚望，是捷豹實(shí)現(xiàn)復(fù)興的重要產(chǎn)品之一。然而在本屆北京國(guó)際車(chē)展上，捷豹XF轎跑車(chē)也正式與國(guó)人見(jiàn)面了。

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和C-XF概念車(chē)相較，XF量產(chǎn)版本大致維持了原先的神韻，不過(guò)在許多細(xì)部的設(shè)計(jì)上，仍然為了符合實(shí)用考慮而進(jìn)行修改；在車(chē)頭部分，最主要的差異來(lái)自于頭燈組，雖然整體輪廓未有太大的差異，但是面積卻放大了不少，即便因此減少了些許原先動(dòng)感銳利的神韻，但相信也將更容易讓人接受。