西南市場(chǎng)已逐漸成為我國(guó)起重機(jī)行業(yè)關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。在這個(gè)市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，大噸位產(chǎn)品需求初倪，客戶對(duì)產(chǎn)品性能和服務(wù)的要求越來越高，融資租賃及規(guī)范化競(jìng)爭(zhēng)成為趨勢(shì)。

       “幾年前，投資買一臺(tái)起重機(jī)，三年左右就能收回成本，現(xiàn)在則需要四年，甚至五年多的時(shí)間。”云南地區(qū)的一位起重機(jī)用戶楊明這樣說。雖然有新的用戶不斷加入，但更多的是原有企業(yè)用戶在擴(kuò)大規(guī)模，不斷購(gòu)入新產(chǎn)品。一些用戶表示，西南市場(chǎng)的崛起令人鼓舞，但同時(shí)，市場(chǎng)壓力卻較往日更大，最明顯的一點(diǎn)就是臺(tái)班費(fèi)在不斷下降。
此外，隨著新項(xiàng)目的不斷開工，西南地區(qū)對(duì)起重機(jī)的需求量也在不斷擴(kuò)大。正因?yàn)榇?，西南地區(qū)的起重機(jī)保有量在不斷上升。昆明用戶龔成員認(rèn)為，通過對(duì)云南近幾年國(guó)家投資項(xiàng)目的了解，3~5年時(shí)間內(nèi)，云南地區(qū)的市場(chǎng)前景都將被看好。目前，徐工重型的產(chǎn)品在西南市場(chǎng)占據(jù)著主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，三一、中聯(lián)重科等企業(yè)也逐漸開展自己新的市場(chǎng)規(guī)劃。可以預(yù)見在3~5年時(shí)間內(nèi)，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。

　　目前的西南市場(chǎng)，中噸位產(chǎn)品仍是主導(dǎo)力量。比如，在云南、貴州等地區(qū)，起重機(jī)產(chǎn)品仍以25噸、16噸等中噸位產(chǎn)品為主。在前不久徐工重型交付云南成華運(yùn)輸?shù)跹b有限公司（以下簡(jiǎn)稱成華公司）的14臺(tái)起重機(jī)中，除了一臺(tái)300噸和一臺(tái)240噸起重機(jī)外，其余均為以25噸為主的中噸位產(chǎn)品。
總體來看，西南地區(qū)對(duì)于大噸位產(chǎn)品的需求仍比較有限。成華公司擁有的一臺(tái)450噸起重機(jī)在西南地區(qū)參與了一次施工后就到其它地區(qū)去，再也沒有回來過。但是，一些化工、橋梁等大型項(xiàng)目在西南市場(chǎng)開工在即，大噸位產(chǎn)品的需求已現(xiàn)端倪。一些較有實(shí)力的施工企業(yè)，已經(jīng)在陸續(xù)購(gòu)買大噸位產(chǎn)品，力圖在市場(chǎng)形成初期搶占先機(jī)。