保時(shí)捷市場(chǎng)總監(jiān)Bernhard Maier日前展望了2012年市場(chǎng)前景，預(yù)期今年保時(shí)捷全球銷量增長(zhǎng)幅度將超過(guò)汽車行業(yè)平均水平。

　　《汽車新聞歐洲版》1月1日采訪了Bernhard Maier，其表示Polk市場(chǎng)研究公司預(yù)測(cè)2012年全球車市銷量增幅將在6.5%左右，總銷量約6,600萬(wàn)輛，而保時(shí)捷的同比增幅將高于同行均值。 Bernhard Maier稱：“我們希望保時(shí)捷的表現(xiàn)超過(guò)市場(chǎng)平均水平。”

　　按照之前的預(yù)期，保時(shí)捷2011年全年總銷量將在12萬(wàn)輛左右，而2012年或?qū)⑦_(dá)到14萬(wàn)輛。2011年1-11月份，保時(shí)捷全球累計(jì)銷量為 109,709輛，較2010年同期的88,033輛增長(zhǎng)25%。但11月份單月銷量較2010年同比下降4%至9,318輛。

　　2011款保時(shí)捷V6版本卡宴

　　11月份各市場(chǎng)區(qū)域中，在北美市場(chǎng)銷量同比下跌9.1%，在歐洲市場(chǎng)銷量同比下降1.3%，在亞洲市場(chǎng)銷量同比下降3.1%。亞洲市場(chǎng)走軟主要 是由于卡宴以及Panamera的交貨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。不過(guò)11月部分單一市場(chǎng)表現(xiàn)突出，保時(shí)捷在俄羅斯市場(chǎng)的銷量同比劇增44.4%，在日本的銷量同比增長(zhǎng) 36.5%，在意大利市場(chǎng)的銷量同比增長(zhǎng)31.2%。

　　2010年，保時(shí)捷全球總銷量約為9.7萬(wàn)輛;2011年前10個(gè)月累計(jì)銷量便已經(jīng)突破10萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到100,391輛，比2010年同期的78,325輛增長(zhǎng)28.2%。尤其是中國(guó)等新興市場(chǎng)增幅長(zhǎng)期以來(lái)居高，為整體銷量上行提供了保障。

　　從車型銷量來(lái)看，各車型中卡宴依然是銷量的領(lǐng)跑者。2011年1-9月，卡宴的銷量同比劇增74%至43,924輛;Panamera的銷量同 比增長(zhǎng)6%至18,750輛;保時(shí)捷911的銷量同比增長(zhǎng)12%至13,777輛?？ㄑ?0月份全球銷量為5,200輛，比9月環(huán)比增長(zhǎng)20%左右，10 個(gè)月累計(jì)銷量50,600輛，同比增長(zhǎng)63%，不過(guò)其中只有3,500輛為混合動(dòng)力車。

　　2011年7月，保時(shí)捷CEO Matthias Mueller表示，計(jì)劃于2018年將其全球汽車銷量提升一倍，達(dá)到20萬(wàn)輛。為了達(dá)到目標(biāo)，保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)的經(jīng)銷商數(shù)量將由700家增長(zhǎng)至1000家。

　　不過(guò)到了11月15日，保時(shí)捷官方將銷量20萬(wàn)輛的時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前了3年。保時(shí)捷公司高管向TheDetroitBureau透露，將穩(wěn)步推出新 增車款，例如2012款保時(shí)捷911 Carrera S，2013年還將發(fā)布卡宴SUV的縮小版Cajun;公司爭(zhēng)取到2015年全球銷量超過(guò)現(xiàn)在的兩倍，同時(shí)還注重維持利潤(rùn)率水平。

　　如果保時(shí)捷能保持20%左右的年增長(zhǎng)率，那么到2015年便可達(dá)到2010-2011年的兩倍，超過(guò)20萬(wàn)輛。2011年前11個(gè)月累計(jì)銷量同比增幅為25%左右，若能避免歐洲市場(chǎng)的下滑趨勢(shì)和亞洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)停滯拖累上行，則保時(shí)捷有希望達(dá)到銷量提前翻倍的目標(biāo)。

　　保時(shí)捷董事會(huì)成員Wolfgang Hatz稱：“我們的目標(biāo)是保持世界營(yíng)利水平最高的車企地位。”保時(shí)捷的營(yíng)利目標(biāo)包括：銷售利潤(rùn)率ROS(Return on Sales)達(dá)到15%，投資利潤(rùn)率ROI(Return on Investment)達(dá)到21%。

　　為達(dá)到目標(biāo)，保時(shí)捷打出投資和擴(kuò)招員工的重磅牌。為生產(chǎn)2012款911車型，保時(shí)捷投資了2億歐元(當(dāng)前匯率約合2.72億美元)。而為了發(fā) 布新款Cajun，保時(shí)捷還將在萊比錫工廠再投資5億歐元(6.8億美元)，增設(shè)1,000多個(gè)工作崗位。保時(shí)捷設(shè)計(jì)總監(jiān)Michael Mauer獲得1.5億歐元(2.04億美元)資金，用于擴(kuò)大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)規(guī)模，以及升級(jí)德國(guó)Weissach保時(shí)捷設(shè)計(jì)研發(fā)中心。